RSV4 1100
Dokonalá trajektorie
Závodní DNA Aprilie RSV4 je jasně patrná v detailech, které jí umožňují s naprostou jistotou uvolnit výkon a agilitu. Trojice komponentů - odpružení Sachs a brzdový systém Brembo s předními třmeny Hypure - zaručují dokonalou zpětnou vazbu v každé jízdní situaci. Vylepšená aerodynamika v podobě „ křidélek“ a integrovaných aerodynamických ploch na kapotě, pod čelním sklem a na zádi zajišťují naprostou přesnost v každém náklonu.
Výkon, který nezná limity
Aprilia RSV4 je poháněna nezaměnitelným motorem V4 o objemu 1099 cm3 a 65°, který dosahuje výkonu 220 k při 13 000 ot/min a točivého momentu 127 Nm při 10 800 ot/min, což z ní činí nejvýkonnější legální superbike na trhu. Díky elektronickému systému Ride-by-Wire a šestiosé jednotce IMU pracuje motor v dokonalé harmonii s pokročilým elektronickým balíčkem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), přičemž jeho reakce se přizpůsobují třem exkluzivním jízdním režimům (User, Street a Sport). Elektronický balíček a-PRC zahrnuje ATC (kontrola trakce), AWC (kontrola wheelie), AEB (brzdění motorem), obousměrný AQS (QuickShifter), AEM (mapy motoru) a náklonové ABS.
Vše pod kontrolou
Pětipalcový TFT displej poskytuje jasný a intuitivní přístup ke všem klíčovým parametrům RSV4 a jízdním režimům. Nastavení je, díky podsvíceným ovládacím prvkům na řídítkách, které zůstávají dobře viditelné i v noci, snadné. Bezpečnost zvyšuje také full LED osvětlení, včetně světel pro denní svícení (DRL) pro optimální viditelnost a zadního světla integrovaného do držáku registrační značky. Pro ještě pokročilejší zážitek se můžeš připojit prostřednictvím systému Aprilia MIA, který umožňuje pohodlně spravovat oznámení, hovory, navigaci a hudební playlisty a zároveň nastavit nejpokročilejší elektronické asistenční systémy.
Nejpokročilejší dostupná aerodynamika
Agresivní design Aprilie RSV4 je výsledkem pečlivého aerodynamického vývoje ve větrném tunelu - je vytvořen tak, aby pohltil každý centimetr asfaltu. Aerodynamické prvky jsou navrženy tak, aby maximalizovaly stabilitu, zajistily kontrolu při vysokých rychlostech a přesnost v zatáčkách. Nenapodobitelný zážitek z jízdy na RSV4 umocňuje promyšlená ergonomie palivové nádrže a bočních větracích otvorů, které odvádějí teplo od těla jezdce.
Technické údaje
| Motor | V4 (65°), 4 ventily na válec, kapalinou chlazený s Ride-By-Wire |
|---|---|
| Objem | 1,099 cc |
| Vrtání × zdvih | 81 x 53.32 mm |
| Výkon | 220 k (161.8 kW) při 13,000 ot./min. |
| Točivý moment | 127 Nm pri 10,800 ot./min. |
| Barva | Stingray Blue, Poison Yellow |
| Výbava | Full LED světlomety a blinkry se světelným podpisem. 5“ TFT přístrojový panel. Podsvícené spínače. Systém APRC se 6osou inerciální platformou. Mapy motoru (AEM), motorová brzda (AEB), náklonové ABS (3 mapy a zmírnění zdvihu zadního k |
| Hmotnost | 204 kg |
| Spojka | Vícelamelová mokrá spojka s prokluzovým systémem |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Rám | Dvojitý hliníkový rám |
| Přední odpružení | Ø 43 mm USD vidlice Sachs, plně nastavitelná, 127 mm zdvih kola |
| Zadní odpružení | Monoshock Sachs, plně nastavitelná, zdvih kola 130 mm |
| Přední kolo | Lité kolo 17 |
| Zadní kolo | Lité kolo 17„ x 6“ se 3 dělenými paprsky |
| Přední brzda | Dvojitý Ø 330 mm plovoucí kotouč. Radiální třmeny Brembo HYPURE |
| Zadní brzda | Ø 220 mm kotouč. Brzdový třmen Brembo |
| Nádrž | 18 litrů |
| Výška sedla | 840 mm |
| Emisní norma | Euro 5+ |
Zalíbil se Vám skútr?
Přijeďte k nám do Showroomu a vyzkoušejte si kterýkoliv skútr.