Panigale V2 FB63
Panigale V2 Speciální edice FB63
Tato speciální edice Panigale V2 byla vyvinuta na základě jeho role jako tréninkového kola pro Francesca Bagnaiu. Speciální vybavení, které je součástí této verze, tvoří ideální nastavení pro výjezd na trať: řídítka v závodní pozici, kovaná kola a další detaily inspirované závody, díky nimž je Panigale V2 na obrubnících ještě efektivnější. Unikátní livrej inspirovaný závodní helmou a rukavicemi Francesca Bagnaii dělá tento Panigale V2 okamžitě rozpoznatelným. Stejně jako Francesco Bagnaia, i Marc Márquez trénuje s Panigale V2 během sezóny MotoGP. Z tohoto důvodu byla pro devítinásobného mistra světa vytvořena speciální verze motocyklu – což zdůrazňuje závazek Ducati podporovat oba své oficiální jezdce.
Pro fanoušky MotoGP
Lehkost, intuice a snížená fyzická námaha jsou kombinovány s křivkou točivého momentu nového V2 motoru, která je velkorysá při nízkých otáčkách a výkon ve vyšších otáčkách značný. Vše obohaceno o špičkové technické a elektronické vybavení: to je nová Panigale V2. Je nejlehčím superbikem této řady, jaký byl kdy vyroben. Nyní v exkluzivní číslované edici Francesco Bagnaia 63, která je oslavou výkonů tohoto jezdce v sedle Ducati. Se suchou hmotností ještě sníženou oproti verzi S díky kovaným kolům na pouhých 175,5 kg u verze S. Sportovní styl doplňují snížená řídítka a tlumič řízení Öhlins.
Nový dvouválec 890 ccm
Tradiční konfigurace V2 90 °. Zdvihový objem 890 ccm. Rozvodový řetěz s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě. Variabilní časování sání IVT. 4 ventily na válec. Ventily s dutým dříkem a vratnou pružinou. Hmotnost motoru pouhých 54,4 kg. Dvě výkonové verze 115 a 120 HP. To jsou základní charakteristiky nového motoru V2. Objevte více! Nejlehčí dvouválec, jaký byl kdy v Borgo Panigale vyroben. Nabízí maximální požitek z jízdy díky dostatku točivého momentu při všech otáčkách motoru a skutečný sportovní výkon ve vyšších otáčkách. Sportovnější verze motoru v novém Streetfighteru V2 je schválena Euro 5+ a poskytuje maximální výkon 120 k při 10 750 ot./min, přičemž maximální hodnota točivého momentu je 93,3 Nm při 8250 ot./min.
Racing ready
Podvozek Panigale V2 FB63 je racing ready - 43mm plně nastavitelná vidlice Öhlins NIX30 a tlumičem Öhlins doplňuje tlumič řízení stejné značky. Nízko umístěná řídítka zdůrazňují sportovní styl motocyklu. Motocykl je vybaven brzdovými třmeny Brembo M50 s kontrolovanou odezvou. Nová jsou kovaná kola, o 2 kg lehčí než litá. Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 vpředu a 190/55 vzadu, na okruh může být vybaveno zadním slickem 190/60.
Prodloužená záruka 4Ever Ducati
Na všechny modely Ducati je v České republice poskytována prodloužená 4 letá záruka bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.
Technické údaje
| Typ | Ducati V2 90°, kapalinou chlazený dvouválec 90°, 4 ventil |
|---|---|
| Zdvihový objem | 890 ccm |
| Vrtání x Zdvih | 96 x 61,5mm |
| Kompresní poměr | 13,1:1 |
| Výkon motoru | 120hp -88kW @ 10750rpm |
| Točivý moment | 93,3Nm @ 8250rpm |
| Palivový systém | elektronické vstřikování, Ride-by-wire vstřikovací jednotka, 1 vstřik na válec |
| Výfuky | 2-1-2 systém s katalyzátorem a 3 lambda sondami |
| Emise | Euro 5+ |
| Převodovka | 6ti stupňová s rychlořazením Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
|---|---|
| Poměr | 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 |
| Primární převod | poměr 1,84:1 |
| Sekundární převod | řetěz 520 |
| Přední ozubené kolo | 15 zubů |
| Zadní ozubené kolo | 42 zubů |
| Spojka | hydraulicky ovládaná s antihoppingem, v olejové lázni, self-servo |
| Rám | Monocoque hliníkový |
|---|---|
| Rozvor | 1465 mm |
| Sklon | 23,6° |
| Přední odpružení | plně nastavitelná upside-down vidlice Öhlins NIX30 43mm |
| Přední zdvih | 120 mm |
| Přední ráfek | kovaný 5paprskový 3.50 |
| Přední pneu | Pirelli DIablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Zadní odpružení | plně nastavitelná Öhlins pružící jednotka, hliníková oboustranná kyvná vidlice |
| Zadní zdvih | 150 mm |
| Zadní ráfek | kovaný 5paprskový 5,50 |
| Zadní pneu | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Přední brzdy | 2x 320 mm plovoucí kotouče, radiální třmeny Brembo Monobloc M50, 4 pístky s Bosch Cornering ABS |
| Zadní brzdy | 245 mm kotouč, 2 pístkový třmen s Bosch Cornering ABS |
| Barva | FB63 |
|---|---|
| Palivová nádrž | 15 L |
| Suchá hmotnost | 175,5 kg |
| Přístroje | 5 |
| Záruka | 4letá záruka (4Ever Ducati) |
| Záruka od | - |
| Záruka do | - |
| Provedení | jednomístné |
| Výška sedla | 837 mm |
| Výbava | Bezpečnostní výbava Jízdní režimy, Výkonové režimy, DTC (Ducati kontrola trakce), DWC (kontrola zvedání předního kola), Engine Brake Control (EBC), Bosch cornering ABS (brzdění v náklonu), Ducati Brake Light (DBL) Standartní výbava Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, podvozek Öhlins, Lithium-ion baterie, tlačítka rychlé změny, tlumič řízení Öhlins, kované kola, funkce Coming Home, jednomístné provedení, Ducati Power Launch (DPL), TFT display, Full LED světla, Denní svícení (DRL), automatické vypínání směrových světel, Lap timer, Pit Limiter |
| Připraveno pro | Sytém proti krádeži, systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS), tempomat, Ducati Multimedia systém (DMS), Lap Timer pro, vyhřívané gripy, navigace |
| Servis | olejový servis: 15.000 km / 24 měsíců Kontrola vůle ventilů: 45.000 km |
| Stav km | 0 |
| Modelový rok | 2026 |
Fotogalerie
Zalíbil se Vám motocykl?
Přijeďte k nám do Showroomu a vyzkoušejte si kteroukoliv motorku.