GTV 310 Officina 8
Modrá a mosazná
Vespa Gtv Officina 8 v sobě spojuje tradici a charakter v odvážném a přitom decentním designu. Modrý odstín je inspirován továrními stroji z dílny, zatímco kovové detaily kladou důraz na dynamickou siluetu skútru. Sedlo s horizontálním prošíváním, leštěnými mosaznými nýty a kontrastním prošíváním zase odkazuje na klasické pracovní oblečení. Nízko posazený světlomet, odhalená řídítka a typická „kravata“ dotvářejí vzhled, který vzdává hold dědictví značky Vespa prostřednictvím řady autentických detailů.
Jízda v duchu tradice
Vespa Gtv Officina 8, inspirovaná experimentální dílnou Piaggio, kombinuje robustnost a přesnost pro jízdu, která nezná kompromisy. Velkorysá karoserie zajišťuje snadnou ovladatelnost, zatímco dvojité kotoučové brzdy s dvoukanálovým ABS a systémem ABR poskytují bezpečnost a spolehlivou přilnavost na každém povrchu. Srdcem této Vespy je jednoválcový motor HPE o objemu 310 cm3 homologovaný podle normy Euro 5+, který je navržen tak, aby výkon dodával okamžitě a plynule. I on je výsledkem precizního řemeslného zpracování a experimentálního ducha, který z modelu Officina 8 udělal legendu.
Technologie vyladěná na tvůj rytmus
Vespa Gtv Officina 8 je nabitá detaily, navržená s ohledem na pohodlí a potěšení jezdce z jednoduché a zábavné jízdy. Bezklíčové zapalování tě dostane na cestu bez hledání klíče, zatímco kulatý barevný displej zajistí, že budeš mít všechny důležité informace na dosah ruky. Systém Vespa MIA (volitelný) tě udrží v bezpečném spojení bez zbytečného rozptylování - a ty si tak můžeš naplno užívat jízdu. V neposlední řadě je zde také Full-LED osvětlení, včetně ikonického nízko posazeného světlometu, který zajišťuje vynikající viditelnost a zároveň dotváří jedinečný vzhled, který nabízí pouze Vespa Gtv Officina 8.
Technické údaje
| Vrtání x Zdvih | - |
|---|---|
| Obsah | 310 ccm |
| Výkon | 18,4 kW – 25k - při 6 500 ot./min. |
| Točivý moment | 28.9 Nm při 5 250 ot./min. |
| Palivový system | Elektronické vstřikování |
| Chlazení | Kapalinou |
| Startér | Elektrický |
| Spojka | Automatická odstředivá spojka s tlumičem vibrací |
| Převodovka | Plynulá automatická převodovka CVT s podporou točivého momentu |
| Rám | Samonosné ocelové šasí se svařovanými výztuhami |
| Přední odpružení | Patentované jednostranné rameno s vinutou pružinou a hydraulickým tlumučem |
| Zadní odpružení | Dva hydraulické tlumiče s vinutou pružinou s nastavitelným předpětím v 4 polohách |
| Přední kolo | Bezdušové 120/70 - 12” |
| Zadní kolo | Bezdušové 120/70 - 12” |
| Přední brzda | Ø 220 mm kotouč z nerezové oceli s hydraulickým ovládáním |
| Zadní brzda | Ø 220 mm kotouč z nerezové oceli s hydraulickým ovládáním |
| Nádrž | 8.5 l |
| Rozvor | 1,980 / 765 / 1,380 mm |
| Výška sedla | 790 mm |
| Emisní norma | Euro 5+ |
| Spotřeba | 3.3 L/100Km |
| Emise | 74 g/km |
Zalíbil se Vám skútr?
Přijeďte k nám do Showroomu a vyzkoušejte si kterýkoliv skútr.